Велосипедные фонари

Велосипедные фонари – это переносные светильники небольшого размера, предназначенные для индивидуального использования. Практически во всех странах запрещено ездить на велосипеде ночью без велосипедных фар. Согласно правилам дорожного движения, каждый велосипед для езды в темное время суток должен быть оборудован спереди белым светоотражателем или фарой, сзади отражателем или фонарем красного цвета, оранжевыми катафотами по бокам.

Стандартные и специальные велофонари, передняя велосипедная фара, передний и задний светодиодные велофонари, проектор габаритные огни и светоотражатели — все это не пустой звук. Это осветительные приборы необходимые для безопасного передвижения на велосипеде, особенно в темное время суток, в сумерках и в условиях плохой или недостаточной видимости на дороге (например, в туман). Отсутствие комплектации вашего двухколесного друга такими приборчиками может привести к аварии, вы не разглядите яму или ухаб или автомобилист слишком поздно разглядит на дороге вас. Чем лучше будет освещена дорога у вас под колесами, и чем более заметны вы будете на дороге, тем лучше! Светодиодные фонарики — это не игрушка, а залог вашей безопасности, как полноценного участника дорожного движения.

Конструкция велосипедных фонарей представляет собой корпус, изготовленный из металла (наиболее распространенные варианты – это анодированный алюминий, сталь, иногда титан, в зависимости от ценовой категории) или прочного пластика. В корпус помещаются источники света и чаще всего элементы питания. Иногда в мощных приборах аккумуляторные элементы питания располагаются отдельно. Модели велосипедных фонарей, так же как и их крепления могут сильно различаться в зависимости от типа прибора и подбираются под каждый конкретный случай. В зависимости от модели, производителя и ценовой категории, велофонари могут снабжаться различными элементами освещения и питания. Такие фонари, как правило, имеют несколько режимов работы, в том числе режим мигания, способный обеспечить безопасность на дороге.

Велосипедные фонарики могут различаться по целому ряду особенностей:

• по способу крепления фонарика;
• по типу и количеству питающих элементов;
• по типу и количеству источников света;
• по степени защиты корпуса IP;
• по функциональности приборов.

Велосипедные фонари могут различаться типом и количеством установленных источников света. Еще до недавних пор в некоторых бюджетных моделях велосипедных фонарей использовались аргоновые и криптоновые источники света и галогенные лампы. Более современные варианты – это фонари с установленными светодиодными осветительными элементами. При этом светодиодные источники света могут быть как лампочками, так и отдельными сверхъяркими светодиодами, установленными в корпус фонарика.

Галогенные источники света имеют ряд своих преимуществ. Еще недавно они были широко распространены, но сейчас часто заменяются светодиодными лампами. Галогенные лампы подразделяются на два больших типа: линейные и малогабаритные. Малогабаритные (или компактные) галогенные лампы обладают мощностью от 5 до 5000 Вт. Они предназначены для работы с напряжением электросети 220В. Галогенные лампы, имеющие внешнюю колбу, предназначены для прямой замены ламп накаливания. Лампы с внешней стеклянной колбой выпускаются со стандартными резьбовыми цоколями Е14 и Е27. По сравнению с обычными лампами накаливания галогенные лампы обладают более качественной цветопередачей. Галогенные лампы с отражателем (лампы направленного света) — это еще один вид компактных галогенных источников света. Они выпускаются в стандартных типоразмерах – MR8, MR11 и MR16. Самый популярный среди них – MR16 (диаметр колбы 50 мм). Такие лампы имеют двухштырьковые цоколи: GY4, GZ4, GU4, GX5,3, GU5,3, GY6,35, G9 и G10 (где цифрами обозначается расстояние между контактами-штырьками). Компактные галогенные источники света устанавливают в фонари, в том числе и в поисковые приборы. Подробнее о галогенных лампах вы можете прочитать здесь.

В современных велосипедных фонарях медленно, но неуклонно место галогенных, люминесцентных и прочих источников света занимают светодиоды. Но будьте внимательны, выбирая светодиодный фонарь. Технология изготовления полупроводниковых источников света развивается очень быстрыми темпами. На практике это значит, что светодиодная лампочка, изготовленная пару лет назад, будет уступать сегодняшней. То же самое происходит и со светодиодными фонарями. Кроме того, характеристики светового потока светодиодов зависят от их качества. Поэтому, выбирая фонарь, обращайте внимание на светотехнические характеристики фонарей, описанные на упаковке, и просите продавца продемонстрировать работу понравившихся моделей.
Наиболее распространенным источником света для установки в фонарики на данный момент являются светодиоды. Они потребляют значительно меньше энергии, чем любой другой вид ламп, а значит, экономно расходуют заряд аккумулятора. Светодиодные лампы намного превосходят иные источники света и по ряду других показателей. Они очень долговечны. Срок их службы составляет от 30 000 до 100 000 часов (при работе 8 часов в день — 34 года). Малая инерционность позволяет включать лампу сразу на полную яркость, в то время как у других источников света время выхода в рабочий режим составляет от 1 с до 1 мин, а яркость увеличивается от 30 до 100 % за 3–10 минут, в зависимости от температуры окружающей среды. Высокая световая отдача, по которой современные светодиоды сравнялись с натриевыми газоразрядными и металлогалогенными лампами достигнув 160 лм/Вт. Пожаро- и взрывобезопасность, ударо- и вибропрочность, нечувствительность к низким и очень низким температурам, и, конечно же, экологическая безопасность (отсутствие ртути, фосфора и ультрафиолетового излучения) — все это делает светодиодные лампы самыми популярными источниками света. Подробнее о них вы можете прочитать здесь.

Сверхмощные светодиоды – это новое поколение уже знакомых нам светодиодов. Они отличаются большей яркостью, то есть для того, чтобы получить фонарик яркостью в 200 люмен, понадобится меньшее количество светодиодов. Это означает, что на одном и том же элементе питания прибор со сверхмощными диодами сможет работать дольше, будет иметь более компактный корпус и меньший вес.
Выбор оттенка свечения светодиодов – это дело личного вкуса и индивидуального восприятия. Скажем лишь о том, что холодный свет кажется более ярким, однако, обладает посредственной цветопередачей, в то время как теплый свет, напротив, обладает высокой цветопередачей.
Фонари со светодиодными источниками света кроме уже перечисленных могут иметь еще несколько режимов работы:

• стробоскопический режим. Данный режим очень эффективен в целях самообороны. Помогает дезориентировать нападающего частыми и яркими световыми импульсами;
• SOS-режим или маяк. Поможет привлечь внимание даже на большом расстоянии.

Выбирая велосипедный фонарь, следует обратить внимание и на угол рассеивания света. В зависимости от задач, решить которые призван прибор, выбирайте угол от 120 до 180 градусов для открытого общего освещения, до 15-20 градусов в специальных направленных фонариках для освещения удаленных предметов и объектов.

Фонарь также может быть снабжен отражателем. Функция отражателя — собирать свет, испускаемый источником света, и ориентировать его в одном направлении, то есть формировать световое пятно, а также его дальность. Отражатели бывают параболическими и эллиптическими. Отражающие поверхности в свою очередь делятся на гладкие и фасетчатые (текстурированные). Первые позволяют собрать световые лучи в одно яркое пятно, но дают слабую боковую засветку. Вторые – сглаживают переход центрального пятна к бокам, делают засветку более равномерной. Яркое центральное пятно формируется при помощи отражателя, а боковая засветка – это прямой свет от лампы или диодов. К тому же фонари именно с фасетчатыми отражателями более безопасны для глаз.

Велосипедные фонари могут различаться типом, количеством и расположением источников питания. В большинстве современных велофонарей 1 или несколько питающих элементов располагаются, как правило, внутри корпуса прибора, но попадаются модели с внешним питанием, работающие, например, с монтируемым отдельно сменным аккумулятором. Однако, стандартный вариант – это 1-3 батарейки или аккумулятора популярного типоразмера, а для габаритных и временных огней – питание часто осуществляется от батарейки-таблетки.
По используемым источникам питания велосипедные фонари условно можно разделить на:

• фонари, работающие на батарейках;
• фонари, работающие на аккумуляторах;
• динамо-фонари.

Велофонари работающие на батарейках.

Основным отличием гальванических элементов питания (батареек) от аккумуляторов является то, что их нельзя использовать повторно, перезарядив. Батарейки — это одноразовые источники питания. Они классифицируют в зависимости от материалов, из которых изготовлены их активные элементы (анод, катод и электролит): солевые, щелочные, ртутные, серебряные, литиевые. Также батарейки различаются типоразмерами. Нужно отметить, что большинство потребителей, подбирающие батарейки или аккумуляторы для своего фонарика, в первую очередь обращают внимание именно на типоразмер, далее на цену и уже потом на все остальные параметры. Это распространенная ошибка. На вид активных элементов батареек и аккумуляторов, так же как и на их типоразмер, необходимо обращать внимание в первую очередь. Очень часто бывает, что выбрав в магазине батарейки хорошей и «проверенной» марки, которые, казалось бы, должны прослужить очень и очень долго, садятся буквально на глазах. Такие ситуации обычно объясняют тем, что батарейки пролежали на полке слишком долго, но зачастую это происходит из-за того, что данный вид батареек просто не подходит для вашего фонарика. Так, например, для светодиодных фонарей подходят два вида батареек: щелочные и литиевые. Для того чтобы избежать путаницы и упростить выбор, многие производители прямо на упаковке начали перечислять приборы, для которых подойдут данные батарейки.

Перечислим некоторые наиболее популярные типоразмеры гальванических элементов питания (батареек), используемые в фонариках:

• пальчиковые типа АА;
• мизинчиковые типа ААА;
• батарейки типоразмера D;
• батарейки типоразмера C;
• батарейки типоразмера R12 или 3R12;
• батарейки типоразмера CR123A;
• батарейки-таблетки.

Пальчиковые, мизинчиковые элементы питания и батарейки типоразмеров C и D являются наиболее распространенными и востребованными. С расчетом на работу с элементами питания именно таких размеров выпускается большинство фонариков.

Использование батареек-таблеток чаще всего обусловлено конструкцией самого фонарика. Как правило, это очень компактные, часто даже плоские приборы, в которых было бы сложно разместить более крупные батарейки других типоразмеров, например, габаритные велофонарики.
Фонари, работающие на аккумуляторах.

Аккумуляторы — это перезаряжаемые источники питания. Несмотря на высокую разовую стоимость, они пользуются постоянным спросом, так как количество циклов перезаряда и времени работы оправдывает сумму покупки. Кроме того, отсутствие большого количества отслуживших свое батареек – весомый вклад в сохранение окружающей среды.

По виду активных элементов аккумуляторы классифицируются на:

• свинцово-кислотные (Lead Acid). Подробнее о них читайте здесь;
• никель-металлгидридные (NiMH). Подробнее о них читайте здесь;
• литий-железо-фосфатный (LiFePO4). Подробнее о них читайте здесь;
• литий-ионные (Li-ion). Подробнее о них читайте здесь.

Перечислим несколько самых распространенных вариантов. Один из них — это литий-ионные аккумуляторы (Li-ion). Их преимущество в том, что такие аккумуляторы не имеют эффекта памяти, который бы снижал их емкость от цикла к циклу. Они рассчитаны примерно на 500 циклов перезарядки, но в умелых руках могут прослужить и дольше.

Также широкое распространение получили никель-металлгидридные аккумуляторы (NiMH). Они рассчитаны на такой же срок эксплуатации, как и предыдущий вариант, но при этом считаются самыми экологически безопасными по сравнению с остальными.
Все чаще встречаются аккумуляторы литий-железо-фосфатный (LiFePO4). Такие элементы питания в состоянии качественно служить в течение 2000-5000 циклов заряда-перезаряда и выдерживают широкий диапазон температур окружающей среды. Но стоит внимательно проверить, совместим ли ваш фонарь с такими аккумуляторами.

Аккумуляторы, используемые в велофонарях, чаще всего являются сменными перезаряжаемыми.
Наиболее распространенные типоразмеры сменных аккумуляторов аналогичны типоразмерам батареек:

• пальчиковые типа АА;
• мизинчиковые типа ААА;
• типоразмера D;
• типоразмера C.

Для того чтобы перезарядить небольшие аккумуляторы малой мощности, их нужно вынуть из прибора и подключить к электросети в специальном зарядном устройстве, выпускающимися всеми производителями аккумуляторов. Поэтому вам не придется ломать голову, выбирая подходящее зарядное устройство.
Следует отметить, что выбирая велофонарь, необходимо обращать внимание на потребляемую мощность фонарика и соотносить ее с объёмом батарейки или аккумулятора. Ведь может получиться так, что выбранная вами модель будет работать очень непродолжительное время.

Динамо-фонари, или как их еще называют вечные фонарики, отличаются от прочих отсутствием привычных элементов питания. С одной стороны это означает, что в экстренной ситуации вы не окажетесь без источника света, с другой обуславливает некоторые особенности конструкции и эксплуатации.  В основе динамо-механизма лежит принцип выработки электрического тока из механической работы. Динамо-фонари оснащаются генераторами, заряжающими встроенные аккумуляторные батареи. Сами генераторы заряжаются, если покрутить специальную ручку или потрясти фонарь. Способ такой зарядки и время работы зависит от конкретной модели. В среднем, если крутить ручку 1 минуту, фонарь сможет проработать около 15 минут.

В качестве велосипедного фонаря или фары вы по-прежнему можете выбрать прибор с динамо-механизмом. В таких приборах источники света питаются от динамо-генератора. Он может быть выполнен в виде, как динамо-втулки, так и ободного велосипедного динамо-генератора. Динамо-фонарик или динамо-фара приводятся в действие вращением колеса. В такие фонарики устанавливаются галогенные или светодиодные источники света.

Велосипедные фонарики могут иметь различные классы защиты IP. Степень защиты корпуса от физических повреждений, атмосферных осадков, а также его износостойкость и водонепроницаемость обозначается IP (от англ. Ingress Protection Rating - степень защиты оболочки). После букв указываются цифры. Первая из них обозначает степень защиты от твердых фрагментов, вторая - от проникновения жидкостей. IP — это целая система классификации степеней защиты оболочки электрооборудования от проникновения твердых предметов и воды в соответствии с международным стандартом IEC 60529 и ГОСТ14254-96.

В отношении фонарей больше внимания уделяется защите от попадания жидкостей. Перечислим основные данные классы: IPХ0 (защита отсутствует), IPХ1 (защита от вертикально падающих капель воды), IPХ2 (защита от диагонально падающих капель воды), IPХ3 (защита от мелких водяных брызг), IPХ4 (защита от большого количества водяных брызг, направленных со всех сторон), IPХ5 (защита от сильных струй воды, направленных со всех сторон), IPХ6 (защита при временном затоплении), IPХ7 (защита при временном погружении под воду), IPХ8 (защита при погружении на глубину), IPХ9 (защита от воды под давлением на глубине).

Зачем же велосипедным фонарикам высокий класс защиты IP? Легко можно представить себе ситуация, когда во время велопутешествия или передвижения по городу велосипедиста застает дождь. В такой ситуации фонарь, корпус которого не защищен от попадания воды, может преподнести неприятный сюрприз, оставив владельца без света. Именно поэтому многие специалисты рекомендуют выбирать более надежные модели велосипедных фонарей, обладающих степенью защиты как минимум от мелких водяных брызг IPХ3.

Типы креплений велосипедных фонариков также могут различаться в зависимости от модели фонарики и функций, которые он выполняет.

Эластичное крепление.

Эластичное крепление применяется  на габаритных и вспомогательных огнях. Представляет собой резиновый или силиконовый ремешок, который можно легко растянуть и закрепить на руле, раме или даже спице. Монтаж фонарика с таким креплением займет у вас считанные секунды. В некоторых моделях полностью силиконовым делается и сам корпус изделия.

К недостаткам эластичного крепления можно отнести довольно слабую фиксацию, а также их высокую изнашиваемость и невозможность использования таких креплений на морозе.

Монтажное крепление.

Такое крепление – это уже более надежный способ жесткой фиксации. Оно устанавливается, как правило, на руль или раму велосипеда. Установка потребует времени и усилий, но, в любом случае, его сможет произвести любой. Иногда для монтажа может потребоваться отвертка. Особенность данных креплений заключается в том, что большинство из них поставляются совместно с самими велосипедными фонариками или являются частью корпуса. Поэтому в случае повреждения крепления, заменить его может быть затруднительно.

Съёмное крепление.

Данный вид креплений является компромиссным вариантом между съемным и эластичным креплениями, перечисленными выше. Съемное крепление в силу своего удобства является более популярным. Само крепление устанавливается один раз, а вот фонарик можно снять или установить обратно в любой момент без усилий. Съемные крепления могут быть универсальными (чаще всего выполняются в виде полуцилиндров, с помощью которых можно зафиксировать стандартные фонарики) или специальными. Специальные съемные крепления поставляются производителями и представляют собой контактные площадки, подходящие под определенный спектр моделей фонариков данного производителя.

Нательное крепление.

Отдельно следует выделить крепления, фиксируемые на одежде или экипировке велосипедиста. Как правило, это липучки и наборы утяжек, которые помогают закрепить фонарь на плече, рюкзаке или шлеме велосипедиста.

Велосипедные фонарики можно разделить по функциональности  на следующие подвиды или типы:

Велосипедная фара.

Передний велосипедный фонарь-фара – незаменимое устройство для совершения ночных велопоездок.  Велофары, как правило, устанавливаются стационарно и очень часто снабжаются отдельными сменными, например, литиевыми аккумуляторами. Источниками света в подавляющем большинстве современных велосипедных фар служат светодиоды. Они завоевали доверие благодаря своим свойствам, таким как вибро- и ударопрочность, долгий срок службы, экономичный расход заряда аккумулятора. Велосипедные фары иногда снабжаются возможностью переключения ближнего и дальнего света, что очень удобно. Также встречаются модели велофар, имеющие помимо основного прожектора, вспомогательные огни. Располагаются они, как правило, по бокам от основного прожектора. На дороге это дополнительно дает качественную боковую засветку. Некоторые модели велосипедных фар имеют выносную кнопку включения и переключении режимов работы. Такую кнопку можно разместить как возле правой, так и возле левой руки. Она значительно облегчит использование фонаря во время движения.

Несъёмные велосипедные фонари – это недорогие и долговечные устройства. Их монтаж может занять определенное время, поэтому, если вы не планируете оставлять велосипед без присмотра в общественных местах, можете смело устанавливать именно такой фонарик. 
Но гораздо чаще применяются все же съёмные многофункциональные велосипедные фонари. Они многофункциональны и могут использоваться как в качестве обычного ручного или карманного фонарика, так и полноценного велосипедного осветительного прибора. Для фиксации такого фонарика на велосипеде вы можете использовать как универсальные, так и фирменные крепления с контактными площадками, о которых говорилось выше.
На сегодняшний день большинство продаваемых источников света для велосипедов – это съёмные светодиодные фонари, так как они универсальны, удобны, долговечны и имеют доступную цену. Остаётся только выбрать модель, которая будет наиболее удобна в применении, а также отвечать необходимым техническим характеристикам.

Нательный.

Нательные источники света стремительно завоевывают отечественный рынок. Это и удобные налобные фонари, и дополнительные габариты на рюкзаках и одежде.

Используя налобный фонарь, велосипедист, поворачивая голову, получает освещение в тех местах, куда стационарно закреплённую на руль велосипедную фару направить достаточно сложно, например, в сторону обочины или на пересекаемую дорогу.

Габаритные велосипедные фонарики – это отдельный класс. К нему относится задний фонарь для велосипеда, называемый габаритом или флэшером. Снабженные небольшой батарейкой и несколькими светодиодами, данные источники света предназначены не для освещения какой-либо зоны, а для обозначения велосипедиста на дороге.

Передовые модели велосипедных фонарей поддерживают несколько режимов работы и программ мигания. Множество исследований подтвердили, что наиболее заметным на дороге будет велосипедист, габаритные огни которого не просто светятся, но мигают, привлекая к себе наибольшее внимание.
Производители предлагают велосипедистам еще больше усовершенствовать свою экипировку, дополнив ее лазерным габаритом («проводящим» световую черту параллельно велосипеду) или дополнив рюкзак габаритными огнями с поворотниками, управляемыми велосипедистом.

Все велосипедные фонарики можно условно разделить на два типа:

• основные источники света. Выполняют функцию освещения дороги и пространства перед велосипедом;
• фонарики, обозначающие велосипедиста на дороге. Эти небольшие и, как правило, маломощные источники света призваны сделать велосипедиста максимально заметным на дороге во избежание аварий. Размещаются на одежде велосипедиста, на рюкзаке, на частях самого велосипеда (рама, колеса, под седлом и т.д.).

Покупая фонарь, хорошо подумайте, в каких условиях и для каких целей он будет использоваться.

• Совершая покупку, внимательно осмотрите фонарь. Болтающиеся, неровно склеенные детали, подтеки клея, зазубрины и другие заводские или транспортные дефекты говорят о плохом качестве прибора. Помните, что скупой платит дважды. А надежные производители дают на свои фонари гарантию.
• Подбирайте фонарь, учитывая дальность эффективного свечения. Для освещения дороги под ногами в темное время суток хватит дальности свечения в 25 метров, для более серьезных задач, например, освещения удаленных объектов (оборудования, тоннелей и т. д.) потребуется фонарь освещающий до 75 метров и более. 
• После использования в условиях повышенной влажности фонари желательно разобрать, протереть и хорошо просушить.
• Даже если ваш фонарь защищен от проникновения влаги, не стоит погружать его в воду, если его степень защиты корпуса IP ниже 67.
• Используйте только качественные элементы питания, и вы сможете избежать преждевременного выхода фонаря из строя.
• Обращайте внимание на вес, габариты фонарика, мощность светового потока и дальность луча, тип светового потока (рассеянный, сфокусированный), возможность регулировки светового потока, режимы работы, время беспрерывной работы, ценовой сегмент, дополнительные характеристики (влагостойкий, ударопрочный, прорезиненный корпус и многое другое).
• Обращайте внимание на способ крепления фонарика. Велосипеды, оснащенные фонариками и фарами, установленными  на постоянной основе на монтажное крепление (особенно те, которые снабжены отдельным элементом питания) оставлять без присмотра стоит далеко не везде. Поэтому, если ваша цель длительный велопоход или вечерние велопрогулки, вы смело можете размещать на своем велосипеде фонари с монтажными креплениями.  Если же вы используете велосипед для ежедневного передвижения по городу и часто оставляете его на городских велостоянках, мы рекомендуем вам выбирать в первую очередь фонари со съемными креплениями.