Нулевые шины (НШ)
Нулевые шины (НШ) – это контактные колодки, которые используются для создания надежного и безопасного подключения нескольких заземляющих проводников (PE) и рабочих нулей (N) для питания электрических установок. Нулевые шины могут применяться в сетях как постоянного, так и переменного тока с напряжением до 400 Вольт.
Использование нулевых шин необходимо для подвода рабочего нуля и создания группового соединения на каждом отдельном контакте (потребителе или группе потребителей). Нулевые шины позволяют создавать сразу несколько точек для осуществления подключения нагрузок от общего ввода к проводнику нулевого типа. При помощи нулевых шин можно обеспечить неразрывность цепи нуля на участке от силового кабеля на входе до каждого конкретного потребителя. Выполнить разделение PEN проводников на N и PE в распределительном щите. При использовании нулевых шин, нулевой проводник размыкать автоматом уже не нужно.
Обратите внимание, использовать одну шину для подключения и рабочего нуля (N) и заземляющих проводников (PE) ни в коем случае нельзя!
Конструкция изделий представляет собой токопроводящую металлическую шину (прямоугольный брусок), с отверстиями с зажимными болтами под винтовые соединения. Они необходимы для аккуратной разводки проводников, а также для безопасной фиксации проводников внутри шины. Как правило, используются шины, укрепленные на основании, изготовленном из пластика. Основание предназначено для установки на DIN рейку и имеет соответствующую конструкцию. Однако выпускаются нулевые шины и без пластиковых оснований. Обратите внимание на то, что нулевые шины без пластиковых оснований устанавливаются на изоляторы.
Нулевая шина в корпусах представляет собой пластиковый корпус с креплениями на DIN-рейку, в который могут быть помещаться от двух до четырех металлических шин. С лицевой стороны корпус с нулевыми шинами закрывается полупрозрачной съемной панелью.
Токопроводящие жилы нулевых шин изготавливаются из электролитической меди или латуни.
Пластиковые основания (корпусы) нулевых шин изготавливаются из диэлектрических материалов, например,
Нулевые шины можно классифицировать по нескольким параметрам, среди которых, например:
- способ монтажа;
- количество монтажных отверстий (проводников);
- габаритами.
Монтаж нулевых шин может производиться как на специальную рейку, так и в электрический щиток. В электрических щитках, в которых имеется доступ ко всем элементам, устанавливают шины на основании. Такие шины являются более защищенными и страхуют от случайного прикосновения к открытым проводникам. В случаях, когда конструкция щитка предполагает открытый доступ только к выключателям защитных автоматов, используют, как правило, нулевые шины без оснований или шины на диэлектрических изоляторах.
Также монтаж нулевых шин может быть осуществлен:
- открытым способом;
- закрытым способом.
Открытый способ монтажа нулевых шин предполагает установку в шкаф, который будет препятствовать доступу посторонних, то есть для закрытого электрического шкафа.
Закрытый способ монтажа нулевых шин подходит для оборудования, присоединяемого к наиболее важным элементам, например, силовой розетке для различных электроинструментов.
Выбирая нулевые шины, необходимо помнить несколько основных правил и требований, предъявляемым к таким изделиям, например:
- не превышение сечения проводника относительно аналогичного показателя в ГЗШ (главной шине заземления);
- для групповой сети, шина должна быть единым проводником, без возможности коммутации между ее частями.
- вне зависимости от способа подключения (трехфазное или однофазное), сечение нулевого проводника должно соответствовать сечению любого из фазных проводников. То же требование предъявляется к сечению самой шины.
